Die Kaianlage Havemankai befindet sich im Bereich im Herzen Lübecks gegenüber des Konstinkais. Die Kaianlage wird vornehmlich für den Import von Düngemitteln und Ersatzbrennstoffen genutzt.  Schwerpunkt ist auch der Export von Getreide/ Raps- aber auch deren Verschiffung über den Elbe-Lübeck-Kanal nach Hamburg. Für den Umschlag stehen uns 2 Mobilbagger mit je 200 t/h Löschleistung zur Verfügung. Die Beladung erfolgt mittels Förderbändern.

Die Kaianlagen des Kommunalhafens Heiligenhafen stehen uns zum Löschen von Seeschiffen bis 4,5 m Tiefgang zur Verfügung.  Direkt am Silo der LEV Ostholstein e.G. schlagen wir Düngemittel, Kalk und Getreide um. Weitere Umsätze erwarten wir im Zusammenhang mit dem Bau der festen Fehmarn-Belt Verbindung nach Dänemark. Hier arbeiten wir eng mit der Gollan-Gruppe und dem Baltic FS zusammen.

Die Kai 9a-Ost im Kieler Ostuferhafen liegt in der Mündung der Schwentine. Die Kaianlage wird vornehmlich für den Umschlag von losen Massengütern wie Getreide/Raps, Düngemittel und Kalk genutzt. Aber auch Roheisenmasseln, Splitt und Futtermittel, sowie Holzpellets und andere Ersatzbrennstoffe werden hier mittels Mobilbagger  in bzw. von Bord bewegt . Bei einer Auslage von bis zu 22 m und 3 Mobil-baggern sowie diversen Aufbereitungs-anlagen und guten Hallenlagerraum bleibt hier kaum ein Wunsch unerfüllt.

Die Kaianlagen 1-8 des Kieler Ostuferhafens verfügen über Wassertiefen bis zu 11 m. Insgesamt 8 Liegeplätze, davon 2 mit direktem Gleisanschluss, stehen hier für den Umschlag von Massen- aber auch Kombiverkehr und Projektladungen zur Verfügung. Die Anlagen / Flächen nutzen wir in Abstimmung mit dem Kieler Seehafen für den Umschlag von Rundholz auf Bahn.

Für Projektladungen stehen 1 Hafenmobilkran und ein Portalkran des Seehafens zur Verfügung. (siehe Link)

Die Kaianlage Schlutupkai 1 liegt seeseitig ganz vorn im Lübecker Hafen. Hier fahren sämtliche seeseitigen Lübeck- Verkehre vorbei.  Insbesondere für den Agrarsektor in Richtung Mecklenburg ist diese Hafenanlage wichtig. Hier werden vornehmlich Düngemittel importiert und mit 2 Mobilbaggen umgeschlagen. Aber auch der Bord-Bord-Umschlag, sowie der Export von Getreide/Raps finden hier rege Nachfrage. Ein Bahngleis mit Ganzzuglänge (über 400 m) in der Zufahrtsstraße (Fabrikstraße) läßt auch Kombiverkehre zu. Der Lagerraum am Wasser wird in den nächsten Jahren weiter ausgebaut.

Die Kaianlage Silokai befindet sich als öffentliche Kaianlage direkt vor dem Silo des ATR Landhandels. (ex LHG) Schiffe bis zu 9 m Wassertiefe können hier abgefertigt werden. Im Hintergrund befindet sich unsere Anlage Havemannkai, in der Verwiegung und Lagerung stattfinden. Bord-Bord ist am Silokai ebenfalls möglich. In Abstimmung mit ATR verholen wir geleichterte Schiffe zum Havemannkai, wenn die Siloanlage ebenfalls Bewegungen hat. Ebenfalls möglich sind hier Ganzzug- Bahnumschläge (Freilager) in Verlängerung des auf dem Bild erkennbaren Bahngleises.

Die Kaianlagen der LMG (Lübecker Maschinen u. Anlagenbaubau GmbH - vorm. O&K) befinden sich im Bereich Burgtorhafen im Herzen Lübecks. Die Kaianlage wird vornehmlich für den Export von modernen Windkraftanlagen und dem seeseitigen Umschlag der Ausgangsprodukte (Stahl) genutzt. Für den Umschlag stehen uns neben den bekannten Mobilbaggern auch 2 große Seilkräne mit mit     t Hubkraft und     m Auslage zur Verfügung. Projektladungen sind hier kein Problem.